یافته‌های تحقیق افتتاحیه جهان در حین پرواز در مورد تأثیرات استفاده از سوخت 100٪ پایدار هوانوردی (SAF) بر موتورهای یک هواپیمای تجاری کاهش ذرات دوده و توسعه کریستال‌های یخ contrail را در مقایسه با استفاده از روش‌های سنتی نشان می‌دهد. سوخت جت A-1. مطالعه ECLIF3، یک تلاش مشترک بین ایرباس، رولز رویس، مرکز هوافضای آلمان (DLR) و تولید کننده SAF Neste، اولین نمونه از تعیین کمیت تأثیر استفاده از 100٪ SAF بر انتشار گازهای گلخانه ای از هر دو موتور ایرباس A350 مجهز به موتورهای رولزرویس ترنت XWB را نشان دادند. یک هواپیمای تعقیب DLR در تعقیب
در مقایسه با سوخت استاندارد جت A-1، مصرف SAF مخلوط نشده منجر به کاهش 56 درصدی تعداد کریستال های یخ contrail در واحد جرم شد. این کاهش این پتانسیل را دارد که تا حد زیادی اثر گرمایش ناشی از contrails را کاهش دهد. DLR شبیه‌سازی‌های مدل آب و هوایی جهانی را برای ارزیابی نیروی تشعشعی یا تغییر در تعادل انرژی، ناشی از contrails در جو زمین انجام داد. استفاده از 100٪ SAF در مقایسه با contrailهای تشکیل شده توسط سوخت مرجع جت A-26 مورد استفاده در ECLIF1، تاثیر contrails را حداقل تا 3٪ کاهش می دهد.
(eTN)| مجوز ارسال مجدد | محتوای ارسال